مشاكل اودي
وأعراض الأعطال

تختلف حسب الموديل والجيل والمحرك والقير والمسافة وتاريخ الإصلاح. من الأنماط التي تظهر عبر عدة موديلات تسريبات الزيت أو التبريد، التقطيع، مشاكل البطارية والشحن، أعراض القير، تآكل التعليق وتحذيرات إلكترونية، لكن لا ينطبق نفس السبب على كل سيارة.

غالبا لا. الكود يسجل حالة اكتشفتها وحدة التحكم. السلك أو الجهد أو التسريب أو الميكانيكا أو البرمجة قد تكون السبب، لذلك يجب ربط الكود بالاختبار.

إذا كانت ثابتة والسيارة تعمل بصورة طبيعية قد يكون ممكنا الوصول للفحص بحذر، لكن اللمبة الوماضة أو الرجفة الشديدة أو الدخان أو الحرارة أو ضغط الزيت أو ضعف القوة الكبير تستدعي التوقف وأخذ نصيحة قبل القيادة.

بعض الأنظمة تدخل وضع حماية ثم تعود مؤقتا بعد إعادة التشغيل. اختفاء العرض لا يعني اختفاء السبب، ولذلك بيانات العطل المخزنة مهمة.

انخفاض الجهد يمكن أن يولد رسائل في أكثر من وحدة، لكن لا يجب استخدام ذلك كعذر لمسح كل الأكواد. نتحقق من الجهد وترتيب الأحداث أولا.

لا. القواعد والمحرك ونظام الإشعال وعمود الإدارة والدفرنس يمكن أن يغيروا الإحساس. يجب ربط النتعة بتوقيت النقل والبيانات والسلوك الفعلي.

الموديل، السنة، العداد، رقم الشاصي إن توفر، صورة التحذير، وصف متى يحدث العطل وأي إصلاح تم قبل ظهوره.

عند فقدان الحركة، فرامل أو توجيه غير آمن، ارتفاع حرارة مستمر، تحذير ضغط زيت، دخان أو رائحة وقود قوية، تسريب كبير أو صوت ميكانيكي شديد.